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揭秘天津北塘集装箱海鲜街

2013年3月28日

从2009年4月到7月,天津北塘集装箱海鲜街用惊人的速度建了起来。这个别致的海鲜街在未开街前就吸引了众多市民的目光,很多人都想在第一时间钻进集装箱,一尝新鲜海味儿。

稳定舒适不打折

在天津东海路的西侧,23栋由集装箱组成的餐厅已经拔地而起,在进行着最后的装修。虽然这些餐厅都是由集装箱组成,可它的稳定性和舒适性却不打折扣。

桩基是建筑物稳定、安全的保障。集装箱建筑也不例外,在土地平整后,首先进行的就是为这些建筑打桩,施工人员要打下17米深的预制管桩,为建筑物的稳定打下良好的基础。随即,施工人员就要在这些桩基上方打造一个基础承台,在基础承台上安置预埋的铁板,然后将集装箱的四个角码和底座焊接,中间的空隙恰巧用预埋的铁板垫实。这样一来,集装箱和它的基础承台就成了“铁板一块”,稳稳地矗立在那里。在稳完第一层集装箱后,施工人员再将第二、第三层的集装箱与第一层的集装箱紧密地焊接在一起。

箱子安装好了,就要开始进行结构改造了。几个集装箱并排放在一起,必须要把它们之间的一侧箱体切除,才能形成一个整体的空间。不过,这样切割会不会导致结构不稳呢?原来,在切割的同时,施工人员还会做结构加强,也就是在原本承重的“墙体”处制作承重柱、梁,形成一个框架结构,这样一来虽然少了一面“墙”可并不影响安全。同时,施工方也要做门框、窗框,并进行外墙密封,将这些有缝隙的地方都密封起来,这样才能防水、保温。

露台模式吸引人

基本的结构处理完成后,集装箱餐厅就初现雏形了。每个集装箱海鲜餐厅都拥有大露台,这样的露台既能观景又能和朋友三三两两把酒言欢,不禁令人心驰神往。虽然露台设在一层箱顶,距地面距离并不大,但这些露台的安全也毫不怠慢,露台的护栏是按标准设计的,每个露台的护栏都有1.2米高,护栏之间的间隙只有200毫米至300毫米,可以有效防止儿童坠楼。层与层间的楼梯也是如此,不仅要美观,更要安全。这些楼梯全部用钢板制成踏步,再在踏步上铺设PVC合成材质的材料,这样不仅漂亮,而且还可以防滑。

丝绵“墙体”隔温好

在进行完所有的结构处理后,每个海鲜餐厅内都要进行“隔间”,区分出海鲜挑选区、粗加工区、切配区、主食加工区、副食加工区、冷菜间、洗碗间、库房等工作场地及包间、餐厅、露台等经营区域。不过,您可别以为做好这些后,刷刷墙、铺铺瓷砖就能开业了。集装箱是金属外壳的,它的保温性能差,如果就这样交付使用,夏天的高温、冬天的寒冷都让人无法忍耐。为了保证就餐舒适,施工方在集装箱的“墙体”内安装了一层玻璃丝绵,这种绵的保温效果很好。集装箱餐厅的玻璃窗、玻璃门也都是使用的中空双层玻璃,这样一来就大大降低了热交换,再加上中央空调,就能使餐厅内保持舒适的温度。

特殊构造保安全

在安装完保温层后,还要进行墙内强电(照明、空调等)、弱电(电话线等)、有线电视、自来水管、中水管、消防系统等管线的布网,然后再进行封板。这样一来,一个餐厅就基本制成了,接下来的步骤就只剩下装修了。

在现场,海鲜街东西两侧各有两组集装箱餐厅的第二层相连,犹如一个整体建筑。据施工人员介绍,这样做不仅仅是为了造型的美观,还可以给客人提供逃生通道。每个餐厅的墙体内都有消防管网,这些管网与室外的消防池相连,一旦室内温度上升到70℃(±2℃)的时候,感温器就会自动切断,消防自动喷淋设备便会启动,喷水灭火。如果这时室内有客人的话,大家不仅能通过楼梯逃生,还能通过二层的通道分散到相邻的餐厅进行逃生。

停车场能停200辆车

目前,集装箱海鲜街正在施工中,除了集装箱餐厅的装修外,道路的硬化、标志物、停车场的建设也正在进行中。这一切都是为了营造一个良好的配套环境,以配合商户营业。

根据规划,集装箱海鲜街共有大大小小3个停车场,共能容纳200余辆私家车。

来北塘海鲜街吃饭的大都是一些北京客人、天津市区的客人,这些人有的来北塘出海当渔民,然后顺便吃上一顿鲜美的海鲜,有的则是专程来品尝“北塘海鲜”的。因为东海路的公交车线路并不发达,因此大多数人都是驾私家车来此的。这样一来,充足的车位就显得极为重要了。

主打北塘菜式

北塘渔家海鲜城总经理孙俭

在北塘已经经营了24年餐厅的孙俭是北塘渔家海鲜城的经理,他在新的集装箱海鲜街租赁了一个630平方米的新餐厅。从开工的那天开始,孙经理几乎每天都要到施工现场去看一看。眼看着餐厅一点一点地“长大”,一点一点地完善,孙经理也充满了喜悦。

“我也给管委会提了不少意见”孙经理说,“设计人员太书本了,我从经营的角度也提了一些意见。像厨房里多安两个抽风机、烟道管取消软连接等,这样改造只是为了餐厅更人性化、更有利于经营。”

孙经理的新餐厅共分三层,设有5个包间,还有一个大露台。他准备在露台上做点文章,安装一个“顶棚”,这样一来就像给露台安了一把大伞,顾客可以高高兴兴地在这儿吃饭、观景。

除了地道的北塘海鲜以外,孙经理还会进一些“鲍鱼”、“大扇贝”、“带子”等高档的海鲜以满足顾客多方面的需求,但主打菜式依然会以北塘做法的琵琶虾、黄花鱼、梭鱼、鲇鱼、鲈鱼、鲳鱼以及各种贝类为主。虽然孙经理的年房租比原来高,但他说自己不会涨价,甚至还会适当下调来吸引新顾客。

“到新的地方经营肯定会有新的挑战,也要摸索新的经营模式”孙经理说,“我和我的同事们都已经做好了准备,一切从头开始,打响北塘海鲜的招牌。”

好环境利于客流上升

北塘东方红渔家院总经理刘燕杰

北塘东方红渔家院即将要搬迁到集装箱海鲜街了,他们的老板刘燕杰说,自己的餐厅会一如既往的给大家提供最纯正的北塘做法的海鲜。刘经理是渔民的孩子,从小在渔船上长大,对海鲜有着一种特殊的感觉,他总是希望通过自己经营的餐厅,让更多的人品尝到纯正北塘海鲜的滋味。东方红的海鲜从来都是本地产的,遇到休渔季节,也会进一些海水养殖的虾,虽是养殖但味道和野生的并无区别。

东方红的新餐厅是集装箱海鲜街北侧的头一家,是一个中型的餐厅,有415平方米。东方红原来一年的租金是6万元,搬到集装箱海鲜街后租金将有所增长。面对经营成本的增加,刘经理说,除了海鲜价格随行就市以外,并不会将租金成本转嫁给顾客。因为他要留住老顾客,招徕新顾客,通过客流的增加来为自己带来利润。

谈到新的餐厅,刘经理充满了希望。虽然自己在以前的地方已经拥有了一大批回头客,可这个地方离原来的餐厅并不远,自己完全有信心将老顾客带来。而且,新的餐厅环境好,周围有湖,不远的对过还有“海上一日游”的项目,这样一来,还能吸引更多的新顾客,希望通过客流能给餐厅带来利润。

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