天津航运指数分析报告（6月25日—6月29日）

2012年7月4日

一、天津航运指数（TSI）

2012年第26周（6月25日-6月29日），北方国际集装箱运价指数先跌后涨，北方国际干散货运价指数保持平稳，受其双重影响，天津航运指数周初震荡，周后期小幅回升。

上图为天津航运指数（TSI）自2012年6月18日至6月29日的走势图。第25周TSI指数数值如下表。

日期	指数值	环比涨跌幅
2012-6-25	830.82	0.29%
2012-6-26	829.76	-0.13%
2012-6-27	838.08	1.00%
2012-6-28	848.78	1.28%
2012-6-29	848.48	-0.03%

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

2012年第26周（6月25日—6月29日），北方国际集装箱运价指数（TCI）共发布5次，走势如下图所示。

第26周，周初各航线运价均呈现不同程度的下跌，受其影响，北方国际集装箱运价指数（TCI）连续2个发布日下跌；进入周中，随着部分船公司对欧洲和地中海航线运价上调，指数迅速攀升，并于6月28日（周四）突破900点；周后期指数涨幅有所收窄，6月29日收于906.81点，较6月21日（第25周最后一个发布日）指数点累计上涨33.14点，累计涨幅3.79%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

日期	指数值	环比涨跌幅
2012-6-25	869.97	-0.423%
2012-6-26	866.37	-0.413%
2012-6-27	882.19	1.826%
2012-6-28	904.24	2.499%
2012-6-29	906.81	0.285%

欧洲航线 船舶装载状况未见明显改善，但由于部分船公司在周中执行了运价调涨计划，周内整体运价呈上扬趋势，累计上涨14.83%。由于此番调涨未得到货量支撑，涨后成果难以维持，周后期出现小幅松动。据欧盟委员会6月28日公布的数据显示，6月欧元区经济景气指数继续保持回落，这导致了消费信心显著下降。同时，近期欧盟贸易保护愈发浓重，欧洲对华贸易的限制正在加大，这无疑对当前并不理想的中欧贸易状况雪上加霜，后期运输市场或将不容乐观。

美国航线 市场整体需求与上周基本持平，运价仍在回落，且累计跌幅较上周有所加大。其中美西与美东航线周内累计下跌分别为0.38%和0.45%。随着美国经济复苏放缓，贸易量下滑趋势尽显，近期加收的旺季附加费（PSS）并未得以维持，本周船公司陆续降价。

南美航线 运价出现下跌，其中中南美跌幅相对较大， 周内累计下跌2.04%；南美东累计下跌1.77%；南美西累计跌幅最小，仅为0.14%。出口货量未出现增长迹象，后期运价调涨或将难以进行。

印巴航线 由于市场需求不足，运价仍呈跌势， 周内累计下跌3.46%。

三、北方国际干散货运价指数（TBI）

2012年第26周（6月18日—6月29日），北方国际干散货运价指数（TBI）走势如下图所示。

第26周，北方国际干散货运输市场较为平稳，市场运价在周初延续涨势，周后期小幅回落。

6月25日（周一）至6月27日（周三），粮食运价小幅下跌，铁矿石和煤炭运价保持上涨，带动TBI指数上涨10.82点，环比涨幅1.38%。随后，铁矿石运价涨幅收窄，煤炭运价出现回落，TBI指数未能延续涨势，在6月28日（周四）至6月29日（周五）两个发布日连续下跌，累计跌幅为0.48%。

最终，TBI指数收于790.15点，相比6月21日（第25周最后一个发布日）累计上涨7.00点，累计涨幅0.89%。

本周TBI指数值及环比涨跌幅如下表：

日期	指数值	环比涨跌幅
2012-6-25	791.67	1.09%
2012-6-26	793.14	0.19%
2012-6-27	793.96	0.10%
2012-6-28	793.31	-0.08%
2012-6-29	790.15	-0.40%

北方国际煤运价指数（TBCI）前半周持续上涨，周后期小幅回落，指数值最终收于469.99点，相比第25周最后一个发布日累计上涨7.99点，累计涨幅为1.73%。环渤海地区港口煤炭库存处于高位，煤价不断下行，市场观望情绪较重，对煤炭进口需求构成抑制，本周市场运价呈现震荡走势。其中，澳大利亚东部至天津航线运价周一保持上涨，随后四个发布日连续回落。相比之下，印尼地区货盘较为充足，相关航线运价进一步回升，印尼至天津航线运价本周累计上涨近13%。

北方国际铁矿石运价指数（TBMI）呈现持续上涨，指数值最终收于1049.22点，相比第25周最后一个发布日累计上涨33.21点，累计涨幅为3.27%。国家发改委加大基础设施建设项目审批力度，市场预计下游需求将出现增长。本周，我国港口铁矿石库存出现下降，钢厂补库略有增加，铁矿石市场运价出现反弹。其中，澳洲市场租船活动有所增加，澳西至中国北方航线运价触底反弹，本周累计涨幅近3.5%。印度铁矿石市场成交同样较为活跃，印度东海岸至天津航线本周累计上涨近4%。

北方国际粮食运价指数（TBGI）持续走低，指数值最终收于851.24点，相比第25周最后一个发布日下跌20.19点，累计跌幅为2.32%。本周，由于南美及美湾地区货盘有限，空载运力不断前往导致可用运力增加，运价冲高回落，南美东岸和美湾至天津航线运价均累计下跌超过2%。北太平洋市场有少量货盘，但整体运输需求不足以对运价构成支撑，美西至天津航线本周累计下跌近3%。