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香港集装箱建筑(4)
2013年4月25日
相互叠加形成多层的结构是解决功能复合体的主要手段。集装箱的叠加需要依靠四角的垂直构件传送荷载，这一力学条件似乎为形体组织提供了一种秩序及规律性但又不致于过分限制组合的可能性。集装箱的组合还需要增加楼梯、走道等配件，才能形成一个完整的建筑体。比如新界的某运输公司的综合体就充分利用了集装箱单元随意组合的可能性。两种不同尺寸的七个集装箱提供了办公、司机食堂和厨房等多种功能需求。由一个围合而成的小院落可以进入设于上层的办公空间。二层的办公室向南的部分是由屋顶和集装箱围合而成，部分开放而成为平台。建筑的一端另设一楼梯通二层，可供两家公司租用。底层的厨房利用了二层集装箱悬挑而形成的空间，就其功能性质而言很恰如其分。
用于建筑的集装箱可以是将废弃的集装箱加以改装．也可以向专门的公司订购。后者所提供的集装箱尽端并无一般运输集装箱供装卸货物之门，可见并非由废弃的集装箱改装而成，是为真正的建筑单元体。订购这样的一个建筑应该是以集装箱的数量来计算的，颇似传统民居的基本单位“间”。一个集装箱的改造包括在室内贴夹板墙面和地板，开设门窗及装置空调等。门窗构件多为标准化的设计。一切构造节点的制作均以简洁合用为原则，不卖弄花哨。集装箱的外部墙面需要重新油漆，多用红、黄、蓝三原色。
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